Pont sur le Logone : À un an de la fin des travaux
Au terme d’une récente visite de terrain effectuée par la Délégation de l’UE au Cameroun, il apparaît que ce projet intégrateur va bientôt entrer dans la phase des essais.
Sur le tableau de suivi brandi la semaine dernière par la Délégation de l’UE au Cameroun, quelques indications sont claires. «Au 14 novembre 2023, les travaux de construction du Pont sur le Logone, ainsi que ses voies de raccordement reliant les villes de Yagoua (Cameroun) et de Bongor (Tchad), sont réalisés à 61%». Selon la même source, la phase d’essai des charges sur l’ouvrage est prévue au courant de ce mois. Pour le moment, les diligences à effectuer dans l’exécution du projet concernent aussi bien l’achèvement de la procédure de passation du marché pour la maîtrise d’œuvre complète du poste frontalier de Bongor et l’accélération de la procédure de passation des marchés pour les activités connexes tant au Cameroun qu’au Tchad. Il y a également la réalisation des infrastructures, ainsi que l’amélioration du cadre socio-économique. D’un côté comme de l’autre, il est envisagé des appuis à l’insertion des piroguiers; la réhabilitation d’écoles et de centres de santé; la construction de 3 quais (rampes) d’embarquement des animaux; la réalisation de forages d’eau potable; l’aménagement hydro-agricole et la fourniture d’équipements aux associations féminines.
Bonus
Au Cameroun, il s’agira de réaliser les études en vue de la construction de la route Garoua-Dourbeye-Bourrha-Mokolo-Kouyape-Kourgui, dans les régions du Nord et de l’Extrême Nord, d’une longueur 276 km. Et l’étude de planification urbaine de la ville de Yagoua. Ce qui, apprend-on, va consacrer la fin des travaux de construction de l’ouvrage dont la mise en service est programmée pour juillet 2024.
Symbole du rapprochement des peuples du Cameroun et du Tchad, ce pont long de 620 mètres est la seconde infrastructure de ce type qui sera construite entre les deux pays, après le pont Nguéli, qui relie les villes de Kousseri, au Cameroun, et Ndjamena, au Tchad. Les travaux sont financés conjointement par l’État du Cameroun, le Tchad, la Banque africaine de Développement et l’Union européenne, à hauteur de près de 74 milliards FCFA. L’objectif global du projet est l’amélioration du système de transport de la région du Bassin du Lac Tchad et contribuer ainsi au développement et à la compétitivité économique de la zone transfrontalière des deux pays. L’objectif sectoriel est d’améliorer la chaîne logistique de transport par la création d’une nouvelle route de transit entre les deux pays.
Ongoung Zong Bella
