Pour relancer les travaux à l’arrêt depuis au moins deux ans, l’entreprise publique en charge de la négociation et du décaissement des fonds alloués au projet est une fois encore sollicitée pour rechercher des ressources additionnelles.
Caquette blanche frappée du logo de l’entreprise publique qu’il dirige depuis le 30 janvier 2023, Adolphe Noah Ndongo a l’air plus avenant et décontracté que tous les gens présents à la Journée Portes Ouvertes du Complexe Sportif d’Olembe ce 6 avril 2025. Organisée par l’Office National des Infrastructures et des Equipements Sportifs (ONIES), l’activité permet au directeur général de la Caisse autonome d’amortissement (CAA) de toucher du doigt le niveau de réalisation de cette infrastructure. Sans objectif de publication, les notes prises sur le vif par ses principaux responsables sont centrées sur certains points précis. Globalement, ces derniers rendent possible la perception des grands axes d’un chantier à l’arrêt depuis deux ans, et qui nécessite encore beaucoup d’argent. Sur le coup, Adolphe Noah Ndongo déclare : « Il faut terminer les travaux et procéder à la mise en service de ces infrastructures pour avoir un retour sur investissement. Il est donc nécessaire de rechercher les ressources additionnelles pour achever cette infrastructure ».
Serpent de mer
Si le propos ne témoigne pas d’une approche originale, il n’en demeure pas moins qu’il fait la part belle aux retards observés sur le chantier et aux démarches compliquées pour trouver des fonds suffisants pour la relance des travaux. « Tout cela suppose, au vu de la sclérose qui paralyse les caisses de l’Etat, une nouvelle mobilisation de la CAA à l’international. Or, là-bas, ce n’est vraiment pas facile », souffle une source proche du dossier. Celle-ci ajoute : « Pour une infrastructure dont la livraison a tous les traits d’un serpent de mer, aller négocier d’autres financements auprès des bailleurs internationaux, c’est mettre encore les gens dans une boîte d’ennuis ».
Libellé ainsi, ce discours exhume le dramatique passif du chantier de construction du Complexe sportif d’Olembé (stade principal de 60 000 places, un hôtel cinq étoiles, un centre commercial, un gymnase, une piscine olympique et deux stades annexes). Démarré sous l’égide du groupe italien Piccini, qui avait consommé près de 113 milliards FCFA avant d’être écarté pour « résultats insatisfaisants », il avait été confié au Canadien Magil Construction Corporation (MCC) en 2020 pour 55 milliards de francs CFA.
A ce jour, des débats embrasés tiennent lieu de programme quotidien entre le gouvernement camerounais et l’entreprise canadienne. Cette dernière aurait, à en croire des sources concordantes, déjà perçu 42 milliards FCFA (dont 38 milliards FCFA issus d’un prêt contracté auprès de la Standard Chartered Bank) sans avancées notables sur le terrain. Toujours selon ces sources, derrière l’arrêt prolongé des travaux se cache une réalité financière complexe. MCC faisait face à un boycott de ses fournisseurs, qui réclamaient près de 13 milliards FCFA d’arriérés. Faute de règlement, ces partenaires ont cessé leurs livraisons, paralysant toute tentative de relance effective. Dans une dernière mise en demeure en février 2023, le ministre Narcisse Mouelle Kombi avait ordonné la reprise immédiate des travaux, mais l’entreprise canadienne conditionnait son retour sur le chantier au versement de près de 16 milliards FCFA restants.
Jean-René Meva’a Amougou
