Après des années d’approches fragmentées, le gouvernement veut doter le pays d’un bras opérationnel capable d’appliquer les mesures, de suivre les indicateurs et d’imposer enfin une discipline durable aux usagers comme aux transporteurs.
La sécurité routière entre dans une nouvelle ère au Cameroun avec la création annoncée de l’Agence nationale de la sécurité routière, un instrument longtemps attendu pour coordonner, surveiller et structurer un secteur miné par les accidents. Selon des informations de première main, l’Agence doit devenir le centre névralgique d’une stratégie résolument modernisée. Elle aura pour mission d’encadrer les transporteurs urbains et interurbains, d’harmoniser les contrôles et de professionnaliser des pratiques parfois laissées à l’improvisation. À ces actions s’ajoutera l’instauration progressive d’un permis à points, présenté comme l’un des leviers les plus efficaces pour responsabiliser les conducteurs et réduire les comportements dangereux. L’ambition du ministère des Transports est claire : atteindre une baisse de 50 % des accidents en 2025, après une réduction déjà notable de 34 % en 2024 par rapport à 2020.
Structuration
En centralisant les données, en évaluant la qualité des infrastructures et en coordonnant les campagnes de prévention, l’Agence permettra d’éviter la dispersion des initiatives et d’identifier plus rapidement les zones à risques. Les autorités veulent en faire un outil de pilotage capable d’intervenir sur le terrain, d’améliorer la formation, mais aussi d’exiger des transporteurs le respect des normes techniques et humaines. Car la sécurité routière ne peut plus dépendre seulement de contrôles ponctuels : elle nécessite une institution robuste, dotée de compétences claires et d’un mandat opérationnel assumé.
En donnant à cette nouvelle structure une place centrale, le Cameroun pose un jalon décisif dans la lutte contre l’insécurité routière. Il ne s’agit pas seulement de sanctionner, mais de prévenir, d’accompagner et de transformer durablement les comportements. Si l’Agence tient ses promesses, elle pourrait devenir l’un des piliers majeurs d’un système de transport plus sûr, plus cohérent et enfin à la hauteur des attentes des citoyens.
Rémy Biniou
