Relier Bangui, capitale de la République centrafricaine, à Zongo, en République Démocratique du Congo, voilà qui justifie la construction d’un pont sur la rivière Ubangi.
De même, l’aménagement des chaînons manquants sur le corridor entre Zongo et Kisangani, Kisangani-Bujumbura et la bretelle Kisangani-Kampala, voilà qui va booster l’intégration sous régionale, et permettre d’atteindre de l’un des objectifs du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale ( PDTC- AC ) à savoir les liaisons inter- capitales Bangui-Bujumbura) et au niveau continental à la suppression d’un maillon manquant de la route transafricaine No 8, et contribuer à la mise œuvre du Plan d’action prioritaire du PIDA (Programme de développement des infrastructures en Afrique).
Pour la liaison Zongo-Bangui, après avoir commis les études techniques et institutionnelles y afférentes, grâce à l’accompagnement du fonds de préparation des projets du NEPAD logé à la BAD, la CEEAC a entrepris de rechercher des financements auprès de la BAD et de l’UE suite à la requête conjointe signée par la RCA et la RDC pour la 1ere phase relative à la construction du pont , et ce après la signature d’un protocole d’entente en 2011 pour encadrer leur coopération dans la mise en œuvre de ce projet Chiffré à 150 millions de dollars, le financement de ce chantier d’intégration sera conjointement assuré par la RDC et la RCA, avec l’appui des partenaires techniques et financiers régionaux.
Un projet qui, à terme, pourrait transformer le visage économique de l’Afrique centrale et redynamiser des corridors commerciaux stratégiques souvent négligés.
R.B.
