Le trafic sur le corridor fluvial Brazzaville-Bangui est vital pour l’approvisionnement de la Centrafrique, surtout en carburants et d’autres produits essentiels.
Il est également indispensable au maintien des activités économiques et à la survie des villages côtiers. Depuis longtemps, la voie fluviale a permis d’écouler des produits alimentaires des centres de production vers les grandes agglomérations. Toutefois, la baisse du trafic observée ces dernières années est due à la vétusté des infrastructures telles que les quais et les équipements de dragage et de balisage. « Il est crucial de travailler sur le renforcement de cette connexion fluviale entre la République du Congo et la République centrafricaine. La RCA et la République du Congo sont deux pays frères depuis de longues dates. La RCA fait partie des pays sans façade maritime.
La convention que nous avons signé le 30 mai 2018 à Brazzaville nous interpelle et nous exhorte à prendre toutes les mesures qui s’imposent au niveau de chaque mode de transport et des services connexes pour que les objectifs fixés soient atteints. Donc, pour nous, il est important de travailler avec le Congo, notamment avec la direction générale du Port autonome de Pointe-Noire afin de maximiser le trafic sur la RCA. Ceci, est une bonne chose qui nous a rassurés parce qu’aujourd’hui nous avons un projet en commun, c’est-à-dire un projet intégrateur entre la République du Congo, la RCA et le Tchad qui est le corridor 13 entre Pointe-Noire, Brazzaville, Bangui, N’Djamena. La première phase, c’est Pointe-Noire, Brazzaville – Bangui. Nous avons lancé plusieurs appels d’offres qui ont été concluants, ce qui va permettre la construction des routes, ponts », a insisté la ministre centrafricaine des Affaires étrangères, Sylvie Baïpo-Temon, au sortir d’une audience que lui a accordée le président, Denis Sassou N’Guesso, le 6 août dernier à Brazzaville.
Ongoung Zong Bella
