« A compter du 1er janvier 2020, le terminal à conteneurs de Douala (Cameroun) est géré en régie déléguée par le Port autonome de Douala pour une période annoncée d’un an. Cette transition est susceptible d’affecter la fluidité des opérations. Toujours engagé à vous offrir les solutions d’acheminement les plus compétitives en coûts et délais, Bolloré Logistics vous propose un plan de transport alternatif, vers le Cameroun, le Tchad et la République centrafricaine via le port de Kribi ». C’est sans doute la partie intéressante d’un communiqué récemment publié par le groupe Bolloré et reprise sur le site internet du magazine Investir au Cameroun en date du 13 janvier 2020.
Arrivé en fin de contrat au terminal à conteneurs du port de Douala le 31 décembre 2019, Bolloré suggère désormais celui de Kribi à ses clients, comme pour contrer les pénibles attaques dont certains l’accablent et lessiver en même temps l’image piteuse à lui collée. Dans cet exercice, le groupe a pris sur lui de mener sa barque au bon sort plutôt qu’au mauvais port. Selon Investir au Cameroun, l’affaire consiste à vanter la place portuaire de Kribi. Sur place, relève le média, « le logisticien français propose une large gamme de services depuis l’Asie et l’Europe, opérés par les plus grandes compagnies maritimes, des procédures de dédouanement simplifiées et dématérialisées, et un terminal stratégiquement situé pour l’acheminement des marchandises vers les centres économiques du Cameroun ainsi que les pays de l’hinterland : Tchad et République centrafricaine ».
Pour ne pas faire les choses à moitié, le groupe valorise sa filiale : Kribi Conteneurs Terminal (KCT). Dans le communiqué cité supra, il est mentionné que cette unité logistique a manutentionné 3001 Teus (unités de conteneurs) pour 1809 mouvements lors de l’escale du navire Maersk Cardiff long de 250m, en provenance de Namibie, le 30 décembre dernier, date de son départ au port de Douala.
Entre les lignes, il se dégage une volonté du logisticien français de mettre en scène une opposition frontale entre les grandes places maritimes camerounaises : Douala et Kribi.
Jean-René Meva’a Amougou