D’après le concessionnaire du chemin de fer au Cameroun, ce montant représente la valeur des nouveaux matériels acquis.
Réceptionné mercredi de la semaine dernière à Douala, le lot de matériels acquis par l’entreprise ferroviaire est constitué de 33.000 mètres linéaires (ml), soit 1835 barres de rail et représentant une masse de 1784 tonnes) de rail et 14 appareils de voie. Tout cela, apprend-on, est destiné à l’entretien de la voie ferrée. «Ces barres de rail vont permettre de conduire les travaux de la maintenance courante du réseau sur les sections de voie ferrée Douala-Yaoundé et Yaoundé-Ngaounderé, en attendant le démarrage des travaux de renouvellement projetés par l’État et les bailleurs de fonds internationaux (AFD, BEI, Banque mondiale)», fait savoir l’entreprise du groupe Africa Global Logistics Cameroun. Par ailleurs, apprend-on, «Les 14 appareils de voies adaptées aux rails de 54Kg vont être déployés sur les voies principales de certaines gares du réseau», précise Camrail.
Démarche de modernisation
Le matériel permettra d’améliorer la sécurité et la fluidité de la circulation ferroviaire au Cameroun, avec une réduction notable des incidents. «En 2022 seulement, Camrail avec le soutien de son actionnaire AGL a réalisé d’importants travaux incluant la mise en place de 26000 mètres linéaires de rails de 54 Kg, l’injection de 60000 traverses, ainsi que le bourrage lourd de 150000 mètres linéaires de voie. Nous sommes ainsi engagés dans une démarche de modernisation du réseau ferroviaire camerounais. Nous l’avons démontré aux côtés de l’État, à travers l’introduction de traverses en béton bi-blocs et l’acquisition d’équipements modernes. Dans cette même perspective, nous avons modernisé les ateliers centraux de Bassa, en introduisant de nouveaux espaces de travail et en adoptant les technologies de pointe pour la maintenance ferroviaire», précise Pascal Miny, directeur général de Camrail.
D’après les responsables de Camrail, la société filiale de AGL (Africa global logistics) investit 12 milliards de FCFA par an. Cette entreprise, concessionnaire du chemin de fer camerounais, continuera ainsi d’apporter sa contribution au développement et à la modernisation des infrastructures ferroviaires, ainsi qu’à l’amélioration de la connectivité du Cameroun et des pays de la sous-région.
Diane Kenfack