{"id":44849,"date":"2025-07-10T10:19:23","date_gmt":"2025-07-10T10:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/journalintegration.com\/?p=44849"},"modified":"2025-07-10T13:44:02","modified_gmt":"2025-07-10T13:44:02","slug":"cameroun-au-dessus-des-nuages-le-ciel-reste-bleu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/journalintegration.com\/index.php\/2025\/07\/10\/cameroun-au-dessus-des-nuages-le-ciel-reste-bleu\/","title":{"rendered":"Cameroun : Au-dessus des nuages, le ciel reste bleu\u2026"},"content":{"rendered":"\n

Tr\u00e8s engag\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie bleue, le pays qui, du 9 au 10 juillet 2025, accueille la Conf\u00e9rence internationale sur l’\u00e9conomie bleue durable dans le Golfe de Guin\u00e9e, a longtemps montr\u00e9 la voie en Afrique centrale.<\/em><\/p>\n\n\n

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Kribi: sous le bleu de la mer, il y a une foule d’oppor<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00abLe Golfe de Guin\u00e9e rec\u00e8le 35 % des r\u00e9serves mondiales de p\u00e9trole, des gisements pr\u00e9cieux de minerais, et une biodiversit\u00e9 marine exceptionnelle. Pourtant, cette richesse attire convoitises et pratiques ill\u00e9gales, notamment la p\u00eache INN (illicite, non d\u00e9clar\u00e9e, non r\u00e9glement\u00e9e) perp\u00e9tr\u00e9e par des flottes \u00e9trang\u00e8res parfois arm\u00e9es. La menace p\u00e8se aussi sur la s\u00e9curit\u00e9 terrestre, exacerb\u00e9e par la faiblesse des moyens de surveillance maritime. Les choses se compliquent avec le changement climatique. D\u2019une part, le r\u00e9chauffement contribue \u00e0 l\u2019acidification du milieu marin, entrainant de fortes perturbations de la biodiversit\u00e9 marine et des fortes baisses de celle-ci dans certaines zones. Certains experts d\u00e9tenteurs du prix Nobel ont m\u00eame dessin\u00e9 des sc\u00e9narios catastrophes pour le Golfe de Guin\u00e9e \u00bb. Constat fait Luanda, lors d\u2019un atelier strat\u00e9gique organis\u00e9 par la Commission du Golfe de Guin\u00e9e (CGG) du 28 au 30 mai 2025. Il y a l\u00e0 un programme d\u2019envergure que tous les Etats du Golfe de Guin\u00e9e pourraient utilement initier. \u00ab Puisqu\u2019il il p\u00e8se sur chacun d\u2019eux une responsabilit\u00e9 dans le maintien de la bonne sant\u00e9 des oc\u00e9ans comme condition de la vie sur terre. En ce sens, la Conf\u00e9rence de Yaound\u00e9 2019 a \u00e9t\u00e9 une premi\u00e8re initiative de synergie des efforts en mati\u00e8re de gestion de la mer et des oc\u00e9ans en Afrique centrale \u00bb, insiste Dr Henriette Voja Nganko. Pour cette sp\u00e9cialiste en droit maritime, \u00ab c\u2019est la raison pour laquelle, en tant qu\u2019entit\u00e9 importante en Afrique centrale, le Cameroun travaille \u00e0 l\u2019\u00e9laboration et \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019une politique maritime claire et ambitieuse pour le Golfe de Guin\u00e9e \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Initiatives<\/strong>
Et Samuel Kam\u00e9-Domguia (capitaine de vaisseau \u00e0 la retraite, consultant international senior et expert en g\u00e9ostrat\u00e9gies disruptives) de compl\u00e9ter : \u00ab Les 24 et 25 juin 2013, la capitale camerounaise accueillait un sommet in\u00e9dit sur la s\u00e9curit\u00e9 maritime dans le Golfe de Guin\u00e9e, marquant un tournant historique dans la gouvernance des espaces maritimes africains. Ce sommet, organis\u00e9 conjointement par la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique centrale (CEEAC), la Communaut\u00e9 \u00e9conomique des \u00c9tats de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest (CEDEAO) et la Commission du Golfe de Guin\u00e9e, allait accoucher d\u2019un dispositif innovant et ambitieux : l\u2019Architecture de Yaound\u00e9. Fond\u00e9e sur un Code de conduite, la cr\u00e9ation de centres de coordination multilat\u00e9raux et un engagement politique fort, cette architecture est devenue le socle de la r\u00e9ponse africaine aux menaces maritimes dans l\u2019Atlantique Centre-Est. Douze ans apr\u00e8s le Sommet de Yaound\u00e9 de 2013 qui a donn\u00e9 naissance \u00e0 l\u2019Architecture de Yaound\u00e9 pour la s\u00fbret\u00e9 maritime, le Cameroun s\u2019appr\u00eate une fois encore \u00e0 marquer l\u2019histoire avec la Conf\u00e9rence Internationale sur l\u2019\u00c9conomie Bleue dans le Golfe de Guin\u00e9e \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

De telles consid\u00e9rations mettent pleinement en lumi\u00e8re l\u2019implication assidue du Cameroun dans la promotion de l\u2019\u00e9conomie bleue. Plus r\u00e9cemment (du 25 au 27 f\u00e9vrier 2025) \u00e0 Yaound\u00e9, un atelier organis\u00e9 sous l\u2019\u00e9gide du minist\u00e8re de l\u2019Elevage, des P\u00eaches, et des Industries animales (Minepia), avait r\u00e9uni les femmes du R\u00e9seau des transformatrices et promotrices de poisson en Afrique. Les travaux visaient essentiellement \u00e0 am\u00e9liorer l\u2019environnement politique, des cadres r\u00e8glementaires et des capacit\u00e9s institutionnelles afin d\u2019assurer une gestion durable de la biodiversit\u00e9 et des \u00e9cosyst\u00e8mes aquatiques, un domaine dans lequel le Cameroun se distingue d\u00e9j\u00e0. Dans les discours de circonstance, l\u2019on n\u2019avait pas manqu\u00e9 de relever d\u2019une part, que le Cameroun ait \u00e9t\u00e9 choisi pour b\u00e9n\u00e9ficier de cet atelier consultatif national, car les \u00e9cosyst\u00e8mes aquatiques du Cameroun sont essentiels \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire du pays, au d\u00e9veloppement \u00e9conomique et aux moyens de subsistance des nombreuses communaut\u00e9s qui vivent de ces ressources. D\u2019autre part, mention avait \u00e9t\u00e9 faite sur le souci du Cameroun \u00e0 lever les obstacles sp\u00e9cifiques aux femmes, qui sont souvent touch\u00e9es de mani\u00e8res disproportionn\u00e9es, et \u00e0 renforcer l\u2019inclusion du genre dans la gestion de la biodiversit\u00e9 aquatique et de l\u2019environnement dans les Etats membres de l\u2019Union africaines.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Gadgets \u00bb
<\/strong>En octobre 2021, le pays avait d\u00e9j\u00e0 jet\u00e9 les base d\u2019une Politique Nationale des Transports Maritimes (PNTM). En coh\u00e9rence avec les orientations de l\u2019Organisation Maritime Internationale (OMI), ce cadre op\u00e9rationnel \u00e9tait cens\u00e9 donner au gouvernement les outils n\u00e9cessaires pour devenir un acteur efficace dans le secteur du transport maritime et tirer pleinement profit du potentiel de l\u2019\u00e9conomie bleue. Ce n\u2019est pas tout. \u00ab Toujours en octobre 2021, situe Dr Henriette Voja Nganko, le Cameroun envisageait d\u00e9j\u00e0 de ratifier deux Conventions. La premi\u00e8re, c\u2019est celle du Cape. Elle comprend des exigences internationales obligatoires de stabilit\u00e9 de navigabilit\u00e9 associ\u00e9e, des machines et installations \u00e9lectriques, du mat\u00e9riel de secours, du mat\u00e9riel de communication ainsi que la construction d\u2019un navire de p\u00eache. Cette Convention vise \u00e0 garantir la s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipages et des observateurs, et \u00e0 assurer l\u2019\u00e9galit\u00e9 des chances dans le secteur. La deuxi\u00e8me, c\u2019est la Convention du travail maritime de 2006. Objectif : assurer des conditions de vie et de travail d\u00e9cent \u00e0 tous les marins. Cette Convention conf\u00e8re aux marins le droit \u00e0 la libert\u00e9 d\u2019association, la reconnaissance effective du droit \u00e0 la convention collective, l\u2019\u00e9limination de toute forme de travail obligatoire ou forc\u00e9, l\u2019abolition effective du travail des enfants, l\u2019\u00e9limination de la discrimination en mati\u00e8re d\u2019emploi et de profession \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019autre action promue par le Cameroun, c\u2019est la mise en service du Centre de Recherche de Sauvetage, dans le but de garantir la s\u00fbret\u00e9 des eaux camerounaises. \u00ab Cette op\u00e9ration a pour principaux avantages, la r\u00e9duction des pertes en vies humaines et d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, la cr\u00e9ation d\u2019un environnement sain pour les industries li\u00e9es au transport maritime, a\u00e9rien, au tourisme, \u00e0 la recherche, etc. dans l\u2019optique d\u2019am\u00e9liorer la performance du registre d\u2019immatriculation des navires camerounais \u00e0 travers l\u2019identification de toute escale sanctionn\u00e9e, conduite par des navires battant pavillon camerounais afin de recenser toute activit\u00e9 suspecte de navires qu\u2019il s\u2019agisse de transferts de navire \u00e0 navire ou de non-conformit\u00e9 au Syst\u00e8me Automatique d\u2019Identification (AIS).<\/p>\n\n\n\n

Lire plus<\/strong> : Afrique centrale : Que faire ?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans la foul\u00e9e, le pays envisage la cr\u00e9ation d\u2019un centre d\u2019arbitrage maritime. \u00ab A travers ce centre, l\u2019on esp\u00e8re que la mise \u00e0 disposition d\u2019un m\u00e9canisme impartial et efficace de r\u00e8glement des diff\u00e9rends commerciaux transnationaux renforcera la confiance mutuelle entre les investisseurs \u00e9trangers, et partant, favorisera les flux de capitaux \u00e9trangers au Cameroun \u00bb, r\u00e9v\u00e8le une source qui annonce \u00e9galement la mise \u00e0 niveau de la l\u00e9gislation maritime nationale qui remonte \u00e0 1960. Objectif : identifier le conflit entre la l\u00e9gislation maritime nationale et d\u2019autres l\u00e9gislations nationales, s\u2019assurer que la l\u00e9gislation maritime camerounaise est assez dissuasive pour \u00e9viter des activit\u00e9s ill\u00e9gales. \u00ab La l\u00e9gislation et la r\u00e9glementation maritimes nationales doivent \u00eatre revues afin de s\u2019assurer qu\u2019elles sont actuelles, adapt\u00e9es et conformes aux besoins des parties prenantes \u00bb, expliquet-on au minist\u00e8re des Transports. C\u2019est donc une v\u00e9ritable transformation du secteur maritime qui est annonc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Yaound\u00e9 en \u00ab bleu \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00ab Renforcer l’appropriation et l’impact de l’\u00e9conomie bleue dans les pays du Golfe de Guin\u00e9e afin de cr\u00e9er des richesses gr\u00e2ce aux mers, aux oc\u00e9ans, et aux eaux int\u00e9rieures dans le but d\u2019assurer le bien-\u00eatre des populations tout en pr\u00e9servant durablement l\u2019environnement \u00bb. Tel est libell\u00e9 l\u2019objectif central de la Conf\u00e9rence internationale sur l’\u00e9conomie bleue durable dans le Golfe de Guin\u00e9e. Plac\u00e9 \u00ab sous le tr\u00e8s haut patronage du pr\u00e9sident de la R\u00e9publique du Cameroun \u00bb, l\u2019\u00e9v\u00e9nement se tient du 9 au 10 juillet 2025 au palais des Congr\u00e8s de Yaound\u00e9. En plus de ceux du Cameroun, pays h\u00f4te, des experts de quinze autres pays africains (Angola, B\u00e9nin, Congo, C\u00f4te d’Ivoire, Gabon, Ghana, Guin\u00e9e, Guin\u00e9e-Bissau, Guin\u00e9e-Equatoriale, Lib\u00e9ria, Nigeria, R\u00e9publique D\u00e9mocratique du Congo, Sao Tom\u00e9-et-Principe, Sierra Leone, Togo) figurent sur la liste des participants. A leurs c\u00f4t\u00e9s, l\u2019on retrouve des repr\u00e9sentants de nombreuses organisations internationales et r\u00e9gionales, des banques, et des bailleurs de fonds multilat\u00e9raux.<\/p>\n\n\n\n

A en croire le comit\u00e9 d\u2019organisation de la Conf\u00e9rence, tout ce monde vient discuter du comment d\u00e9velopper une exploitation durable, voire r\u00e9g\u00e9n\u00e9rative des opportunit\u00e9s offertes par le Golfe de Guin\u00e9e. Plus simplement, ils se pressent sur Yaound\u00e9 pour r\u00e9fl\u00e9chir sur l\u2019\u00e9conomie bleue dans cet espace g\u00e9ographique. La d\u00e9marche vise notamment \u00e0 adopter la D\u00e9claration de Yaound\u00e9 sur l’\u00e9conomie bleue ; encourager l\u2019adoption d\u2019un projet de r\u00e9solution sur l’\u00e9conomie bleue dans le Golfe de Guin\u00e9e en vue de son approbation par l’UA et par la suite son endossement par l’Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des Nations unies ; proposer un ensemble de principes volontaires pour une \u00e9conomie bleue durable et r\u00e9siliente dans le Golfe de Guin\u00e9e ; faire un plaidoyer en faveur de la cr\u00e9ation d’un fonds r\u00e9gional pour l’\u00e9conomie bleue dans le golfe de Guin\u00e9e ; cr\u00e9er un observatoire international sur l’\u00e9conomie bleue en Afrique centrale et promouvoir les meilleures pratiques, l’int\u00e9gration des donn\u00e9es scientifiques et les partenariats entre tous les acteurs de la cha\u00eene de valeur de l’\u00e9conomie bleue.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9my Biniou<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tr\u00e8s engag\u00e9 dans l\u2019\u00e9conomie bleue, le pays qui, du 9 au 10 juillet 2025, accueille la Conf\u00e9rence internationale sur l’\u00e9conomie bleue durable dans le Golfe de Guin\u00e9e, a longtemps montr\u00e9 la voie en Afrique centrale. \u00abLe Golfe de Guin\u00e9e rec\u00e8le 35 % des r\u00e9serves mondiales de p\u00e9trole, des gisements pr\u00e9cieux de minerais, et une biodiversit\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[25,51],"tags":[],"class_list":["post-44849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-integration-regionale","category-zoom"],"yoast_head":"\nCameroun : Au-dessus des nuages, le ciel reste bleu\u2026 - Int\u00e9gration<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, 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