Axe routier Mora-Dabanga-Kousseri : redémarrage imminent du chantier

Au ministère camerounais des Travaux publics (MINTP), le 11 juin dernier, on a reparlé du chantier de construction de la route Mora-Dabanga-Kousseri.

Cette fois, à travers une concertation virtuelle animée par le maitre de céans, Emmanuel Nganou Djoumessi, et plusieurs acteurs, dont les responsables impliqués dans le projet et le directeur du Génie militaire.

Sur la table, un ordre du jour étoffé: validation des travaux sur la base d’un audit des deux plans de travail proposés; certification financière desdits plans et clôture des contrats des entreprises préalablement sous-contrat dans le cadre de ce projet et le maintien de la circulation le long du tracé.

Selon une note du MINTP parvenue à notre rédaction, le bitume destiné à être utilisé sur le chantier vient d’être réceptionné au Port de Douala. Les conclusions de l’audit des deux plans de travail sont attendues pour la certification financière et la validati on de cette étape. Le maitre d’ouvrage a instruit l’élaboration d’un chronogramme d’exécution de la mission de l’auditeur qui précise la date de fin des travaux pour sa mission. Il a par ailleurs été relevé que les contrats des entreprises associées pour l’exécution de certaines prestations ne doivent pas être greffés au contrat initial du projet. La nécessité pour ces entreprises de disposer des contrats spécifiques a donc été relevée. S’agissant de la clôture des contrats des entreprises chinoises, les diligences y afférentes ont été évoquées dans le sens de la clôture desdits contrats.

Le MINTP a insisté sur l’exigence de bien structurer le processus concourant à la réalisation des travaux, notamment en ce qui concerne l’audit technique, les questions financières et l’exécution du chronogramme d’activités. Il est important de souligner que dans le souci de construire cette route, le maitre d’ouvrage a suggéré d’associer d’autres intervenants pour la réalisation de certaines prestations. Des questions liées à la clôture du financement du projet ont également été évoquées et à ce titre, l’on retient que les diligences nécessaires devront être menées en collaboration avec le Minepat.

Officiellement relancés le 1er mars 2018, après 4 ans d’arrêt du chantier, les travaux de construction de la route Mora-Dabanga-Kousséri, sur un linéaire de plus de 200 kilomètres dans la région de l’Extrême-Nord du Cameroun, avancent à pas de tortue. Ils sont même de nouveau à l’arrêt depuis plusieurs mois. Afin de faire avancer ces travaux confiés au Génie militaire, une unité spécialisée de l’armée, trois entreprises avaient été recrutées comme sous-traitants.

Jean-René Meva’a Amougou

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